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天线宝宝论坛虎门高铁站要大变样!一大波美图来了未来长这样!

发布日期:2019-09-29 05:00   来源:未知   阅读:

  品质保障凯翼X3跌落6米是什么拯,通过采用TOD开发模式,扩建站房1万多平方与现有二层候车厅连通,外围周边为高架市政广场,形成室外旅客集散大平台,并与周边商业体深度融合。

  在架空市政广场大平台下方的地面层布置各类配套车场,新建两层地下空间,地下空间与周边建筑物的地下空间连通,共同承担站区的集散功能。

  南侧广场配建的三线㎡,设置地上三层和地下一层,建筑面积约16000 ㎡的城市客厅,旅客可通过垂直交通设施到地面或地下换乘各类交通工具。

  围绕站房及广场,周边将建成不同类型的高层综合体,将虎门高铁站打造成为站城一体的城市新地标。

  虎门高铁站TOD综合开发项目以枢纽立新城、以整合育中心、以环境优生活,利用站城一体化复合开发理念,打造三线交汇、三站接驳,是集合海陆空交通的东莞首要门户,使虎门乃至东莞成为融入粤港澳大湾区的战略高地。

  目前已完成土地整备760亩,TOD核心区地块力争年底前后挂牌出让,天线宝宝论坛站房改扩建工程预计明年春运后动工建设,工期约3年。

  届时,虎门高铁站将成为东莞对接大湾区最具活力、形象鲜明、引领城市发展的重要交通枢纽新城。

  二是产城融合的现代产业集聚区,依托虎门先进制造业和便捷的轨道交通,推动制造业和现代服务业的有机结合,打造集总部经济、研发设计、时尚发布、商务会展、商贸流通于一体的现代产业集聚区。

  三是宜居宜业宜游的国际社区,集优美的生态环境、优越的交通条件、完善的生活配套、友好的创业空间于一体。

  据了解,虎门高铁站TOD综合开发项目综合开发强度大,在建筑量方面,TOD核心区地上建筑体量约110万㎡,地下建筑体量约40万㎡,总建筑体量超过150万㎡。

  配建内容也比较复杂,涉及高铁站房、平台广场、三线换乘中心、公交车场、市政道路、市政管网、地下空间等各类配建内容,预计超过30万㎡。

  根据虎门高铁站TOD站场改建扩建规划设计,将通过TID(轨道交通上盖综合体与站点综合开发)把南广场和北广场连接,实现广深港高铁虎门站、穗莞深城际线号线虎门站无缝对接,同时无缝连接公交站场、地下停车场、出租车场等公共交通设施,实现无缝便捷换乘。

  工程将采取先南后北分期建设、运营与施工并行的建设方案。南站房及三线换乘中心预计明年春运后动工建设,施工期2年;北站房施工期1年。

  实行高峰运行图,在日常图基础上增加动车组,组织部分列车重联运行,开行周末线、高峰线及图外列车。广深港香港段列车,增开周末及高峰线以调度命令为准。

  (1)重联运行动车组列车3.5对。深圳北-广州北G6204次、深圳北-怀化南G6146次1对;深圳北-岳阳东G6030次、深圳北-广州南G6248次1对;永州-深圳北G6076次0.5对;邵阳-深圳北G6154次0.5对;广州南-深圳北G6206次0.5对。

  (2)加开图外列车4.5对。其中,深圳北-广州南G9542/1次 1对,广州南-深圳北G9544次0.5对,深圳北-郴州西G9640次0.5对,广州南-深圳北G9531/2/3/4次2对,深圳北-长沙南G9698次0.5对。

  10月1日由始发站增开北京西-深圳北D902、D927次、上海虹桥-广州南D933、D938次。

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